Toyota -
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16/4/2015
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Toyota
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Toyota Motor Corporation (トヨタ自動車株
式 会 社 , Toyota Jidosha Kabushikigaisha),
simplemente llamado Toyota, es un fabricante
de automóviles japonés con sede en Toyota
(Aichi), Japón. Toyota fue el mayor fabricante
de automóviles en 2012 (por producción)2 y
tuvo ventas mundiales aproximadas de 9,8
millones de vehículos. Sin embargo, no tuvo
este liderazgo en el año 2011, cuando se
produjo una fuerte recesión industrial en
Japón, como consecuencia del terremoto
sucedido el 11 de marzo de dicho año y que
entre otros afectó a la localidad de Fukushima.
A causa de ello, Toyota retrocedió al tercer
puesto, cediendo el liderato ante la misma
General Motors y ante Volkswagen que ocupó
el segundo lugar.3
Es una de las "tres grandes" empresas
automovilísticas japonesas desafiando a los
fabricantes de automóviles estadounidenses
que también incluye Nissan Motors y Honda
Motor con gran éxito. Produce automóviles,
camiones, autobuses y robots (no al nivel de
venta al público); es la quinta empresa más
grande del mundo. La sede de la empresa se
encuentra en Toyota, Aichi, y Bunkyō, Tokio
(Japón) con fábricas y oficinas alrededor de
todo el mundo. La empresa fue fundada en
1933 por Kiichiro Toyoda.
Proporciona servicios financieros a través de
su subsidiaria Toyota Financial Services y
participa en otras líneas de negocio. Fabrica
vehículos vendidos en los Estados Unidos bajo
las marcas de Toyota, Scion y Lexus. Toyota
también posee grandes inversiones en Daihatsu
e Hino, y un 8,7% de Fuji Heavy Industries,
que fabrica vehículos Subaru.
トヨタ自動車株式会社
Toyotajidōsha kabushikigaisha
Toyōta Motor Corporation
Siempre Mejor
Tipo
Pública (NYSE:TM
(http://www.nyse.com/about/listed/lcddata.html?
ticker=TM), TYO: 7203.T
(http://www.bloomberg.com/apps/quote?
ticker=7203.T:JP), LSE: TYT
(http://www.londonstockexchange.com/en
gb/pricesnews/prices/Trigger/genericsearch.htm?
bsg=true&ns=TYT))
Industria
Automóvil,
servicios financieros,
biotecnología,
robótica
Fundación
1937
Fundador(es) Kiichiro Toyoda
Sede
Ámbito
Producción
Servicios
Ingresos
Toyota, Aichi, Japón
Mundial
9.909.440 unidades (2012) 1
Servicios financiales
Servicios automovilísticos
Euros (5.046 millones de euros) En 2013
Empleados
320.590
Filiales
Lexus,
Scion
Hino
Daihatsu
Sitio web
www.toyota.com (http://www.toyota.com)
[editar datos en Wikidata]
En 2005, Toyota, combinado con su
subsidiaria Daihatsu, produjo 8,54 millones de vehículos, unos 500.000 menos que el número producido
por GM ese mismo año. En julio de 2006, Toyota pasó a Ford Motor Company en ventas de automóviles,
aunque Ford recuperó su liderazgo sobre Toyota en el siguiente mes y volvió a perderlo debido a altos
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precios de la gasolina. Toyota tiene una amplia cuota de mercado en los Estados Unidos, Europa y África y
es el líder del mercado en Australia. También tiene cuotas de mercado significativas en varios países del
Sureste Asiático de alto crecimiento.4
En el Fortune Global 500 es la sexta empresa más grande del mundo
desplazando a Chevron Corporation en todas las listas en términos de
ingresos y crecimiento y en el Forbes Global 2000 de 2006 es la
duodécima empresa más grande del mundo. Ha estado
consistentemente ganando cuota de mercado en los Estados Unidos,
mientras encogían las ventas de Ford y General Motors en los Estados
Unidos.
Su eslogan es Moving forward (Moviéndose hacia adelante) o It's time
Pabellón de Toyota en la Expo de
to move forward (Es hora de ir adelante) y Avanza Confiado (para la
Aichi.
comunidad hispana) en los Estados Unidos y en varios países del
mundo. En Europa su eslogan común es Today. Tomorrow. Toyota
(Hoy. Mañana. Toyota). En México es Siempre más allá. En algunos países como Australia, el eslogan es
Oh, what a feeling! (¡Oh, qué sensación!) que fue el eslogan de Toyota en los Estados Unidos durante los
años 1980, y en Ecuador y Colombia su eslogan es (Toyota es Toyota) y (Toyota, moviendo a los
ecuatorianos/colombianos), en Perú su eslogan es una vida de confianza lanzada en el 2010.
En enero del 2010 Toyota ha tenido que hacer una llamada a revisión a 2,3 millones de autómoviles en los
Estados Unidos casi al mismo tiempo que la NHTSA notificaba que no podía vender más estos automóviles
en los Estados Unidos debido a la aceleración espontánea que presentaban diferentes modelos, defecto que
podría ser el causante de más de 12 muertes de sus clientes en los Estados Unidos. El mayor escándalo en
toda la historia de la industria automovilística. Revisiones similares se están llevando a cabo en Europa. No
se sabe qué acciones han tomado en otros continentes donde los consumidores están menos protegidos.
Los modelos que Toyota ha llamado a revisión son los Avalon, Camry, Corolla, RAV4, Matrix, Sequoia,
Highlander, Tundra. Los años de producción de estos vehículos varían desde el 2007 hasta el 2010.
En el segundo semestre de 2011, Toyota perdió el liderazgo del mercado mundial de automotores, a causa
de la recesión industrial sucedida como producto del terremoto que afectó al Japón el 11 de marzo de dicho
año. Las pérdidas calculadas, rondaban el 29,9% de la producción total del gigante japonés, el cual fue
acompañado también por las pérdidas sufridas por sus competidores Honda, Nissan y Mitsubishi. En lo
monetario, se calculan pérdidas de casi 1714 millones de euros, ya que su recaudación en el primer
trimestre de 2011 fue de 9,9 millones de euros, cifra muy inferior a los 1724 millones de euros del mismo
trimestre de 2010.5 No obstante, en 2012 Toyota volvió a posicionarse como primer fabricante mundial de
coches por ventas.6
Índice
1 Informaciones varias
2 Historia
3 Presencia mundial
4 Marcas
4.1 Lexus
4.2 Scion
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4.2 Scion
4.3 Daihatsu
4.4 Toyota
4.5 Modelos históricos
5 Línea de productos
5.1 Vehículos de Hidrogeno
5.2 Tecnología eléctrica
5.2.1 Vehículos híbridos eléctricos
5.2.2 Híbridos enchufables
5.2.3 Vehículos todoelectricos
6 Plantas de fabricación
6.1 Fábricas contratadas, licenciadas y empresas conjuntas
7 Historia automovilística
7.1 Rally
7.2 CART
7.3 IndyCar Series
7.4 Resistencia
7.5 Fórmula 1
7.6 NASCAR
8 TRD
9 Accionistas
10 Participaciones
11 Actividades no automovilísticas
11.1 Robot
11.2 Biotecnología agrícola
12 Auspicio
13 Véase también
14 Referencias
15 Enlaces externos
Informaciones varias
Toyota [1] (http://http://fuerzatoyota.blogspot.com/2015/04/modelostoyota.html/) se ha convertido en una
de las empresas japonesas más rentables y con más éxito y una de las corporaciones líderes en la industria
del automóvil presentando el primer automático en la industria disponible comercialmente (Advanced
Parking Guidance System), una caja de cambios automática de ocho velocidades, guía de tráfico en tiempo
real con reasignación de ruta dinámica y un control climático de cuatro zonas con tecnología de infrarrojos
en sus modelos de la división Lexus [2] (http://gadgets.autoblog.com/2006/10/26/lexusls460withagps
lookmanohandsdonotpublishdonot/). Es también una de las pocas empresas de automóviles que ha
producido extensamente y promocionado automóviles basados en una tecnología de combustible híbrida
como en el modelo Prius, Toyota e incluso en la división de automóviles de lujo Lexus. Toyota
consistentemente figura como fabricante de uno de los automóviles más fiables del mundo [3]
(http://www.msnbc.msn.com/id/15638076/) según encuestas y análisis, Toyota también actualmente se
había quedado sin jefe de diseño fijo, especifícamente 18 meses, pero ahora Tokuo Fukuichi (con 38 anós
de experiencia en diseño), afirma que hay que renovar el actual diseño de Toyota, por otro más renovado
según lo que el específica. Ya a los principales centros de diseño de la marca se les han enviado nuevas
formas de diseño, estos centros son: ED2 en Francia y Calty en California. TOKUO según dice quiere darle
al diseño más carácter ya ha formado el 86 GT, nuevo modelo en el cual sus luces traseras están inspiradas
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en el legendario modelo 2000GT del '67, pero también las luces del mismo provenían de los autobuses de la
época. También se están haciendo conceptos de posible salida al mercado como el FT86 G SPORTS
concept7/6/2012.
Historia
Toyota Motor Corporation fue fundada el 23 de septiembre de 1933 cuando Toyoda Automatic Loom creó
una nueva división dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del fundador,
Kiichiro Toyoda. Poco después, la división produjo su primer motor tipo A en 1934, que fue usado en el
primer modelo A1 en mayo de 1935 y el camión G1 en agosto de 1935. La producción del modelo AA
comenzó en 1936.
Aunque el grupo Toyota es más conocido hoy en día por sus automóviles, aún está presente en los negocios
textiles y siguen fabricando telares automáticos y máquinas de coser eléctricas que están disponibles
mundialmente.
Toyota Motor Co. fue establecida como una empresa independiente en 1937. Aunque el apellido de la
familia fundadora es Toyoda (豊田), el nombre de la empresa se cambió para significar la vida laboral de
los fundadores de la vida familiar, simplificar la pronunciación, y para dar a la empresa un comienzo feliz.
Toyota (トヨタ) está considerado más afortunado que Toyoda (豊田) en Japón, donde se considera al ocho
como un número de la suerte, y ocho es el número de trazos necesarios para escribir Toyota en Katakana.
En chino la empresa y sus vehículos se siguen refiriendo por los caracteres equivalentes (Chino tradicional:
豐田; Chino simplificado: 丰田), con lectura china.
Durante la Segunda Guerra Mundial la empresa se dedicó a la producción de camiones para el Ejército
Imperial Japonés. A causa de la severa escasez en Japón, los camiones militares fueron fabricados lo más
simple posible. Por ejemplo, los camiones tenían sólo un faro en el centro del capó. La guerra acabó poco
antes de un bombardeo aliado programado en las fábricas de Toyota en Aichi.
La producción de automóviles comerciales comenzó en 1947 con el modelo SA. En 1950 una empresa de
ventas separada, Toyota Motor Sales Co. fue creada (duró hasta julio de 1982). En mayo de 1953, 5 Land
Cruiser fueron exportados a El Salvador, convirtiéndose en los primeros Toyota en arribar al continente
americano.7 En abril de 1956 la cadena comerciante Toyopet fue establecida. El siguiente año, el Toyota
Crown se convirtió en el primer automóvil japonés exportado a los Estados Unidos y las divisiones de
Toyota estadounidenses (Toyota Motor Sales Inc.) y brasileñas (Toyota do Brazil S.A.) fueron establecidas.
Toyota comenzó a expandirse en los años 1960 con una nueva instalación de investigación y desarrollo, en
Tailandia una división fue establecida, el modelo diezmillonésimo fue producido, un Premio Deming y
asociaciones con Hino Motors y Daihatsu fueron también establecidas. Al final de la década, Toyota había
establecido una presencia mundial, ya que la empresa había exportado su millonésima unidad.
La expansión continuó a lo largo de los años 1970. Se le otorgó a la empresa su primer Control de Calidad
japonés a principios de la década y se estableció una presencia en automovilismo.
En 1982, Toyota Motor Company y Toyota Motor Sales se fusionaron en una empresa, la Toyota Motor
Corporation. Dos años después, Toyota se unió a NUMMI, la New United Motor Manufacturing, Inc.
Toyota entonces comenzó a establecer nuevas marcas a finales de los años 1980, con el lanzamiento de su
marca de lujo Lexus en 1989.
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Con una importante presencia en Europa, debido al éxito de Toyota Team Europe, la corporación decidió
crear TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para ayudar a vender vehículos en el
continente. Dos años después, Toyota creó una base en el Reino Unido, TMUK, ya que los automóviles de
la empresa se habían convertido en muy populares entre los conductores británicos. También se crearon
bases en Indiana, Virginia y Tianjin. En 1999, la empresa decidió cotizar en la Bolsa de Nueva York y
Londres.
En 2001, el Toyo Trust and Banking de Toyota se fusionó con otros dos bancos para formar el UFJ Bank,
que fue acusado de corrupción por el gobierno por hacer malos préstamos a la mafia Yakuza.[cita requerida]
La UFJ se convirtió en una de las peores corporaciones con pérdidas de dinero en el mundo, con el
presidente de Toyota ocupando el cargo de director.[cita requerida] En ese tiempo, el UFJ fue uno de los
mayores accionistas de Toyota. Como resultado de la crisis de banca de Japón, la UFJ se fusionó con el
Bank of TokyoMitsubishi para convertirse en el Mitsubishi UFJ Financial Group.
En 2002, Toyota consiguió entrar en un equipo de Fórmula 1 y establecer joint ventures con las empresas
automovilísticas francesas Citroën y Peugeot, esto se estableció un año después de que Toyota comenzó a
producir automóviles en Francia.
En marzo de 2009, Toyota recortó su producción en más de 50%, para reducir sus inventarios y enfrentar la
caída de las ventas.8
Presencia mundial
Toyota tiene fábricas alrededor del mundo, manufactura o ensambla
vehículos para mercados locales, incluyendo el Corolla. Toyota tiene
plantas de fabricación o ensamble en los Estados Unidos, Colombia,
Ecuador, Japón, Australia, Canadá, Indonesia, Polonia, Sudáfrica,
Turquía, el Reino Unido, Francia, Brasil, Pakistán, India, Argentina,
República Checa, México, Malasia, Tailandia, China, Venezuela y
Filipinas.
El primer Toyota fabricado fuera de Japón fue un Land Cruiser FJ251,
construido en São Paulo (Brasil) en mayo de 1959.
Toyota invierte una gran cantidad de recursos en investigaciones de
La sede de Toyota en Toyota
vehículos de combustión más limpia como el Toyota Prius, basados en
City, Japón.
tecnología como el Hybrid Synergy Drive, aunque los costes añadidos
de la tecnología híbrida no suponen ningún ahorro de costes durante
muchos años.[cita requerida] En 2002, Toyota probó con éxito en carretera una nueva versión del RAV4 que
funcionaba con una célula de combustible de hidrógeno. Scientific American nombró a la empresa su
Business Leader of the Year en 2003 por comercializar un vehículo híbrido asequible.
En 2003, Toyota llevó dos de sus automóviles más populares desde Japón (incluyendo el bB) a América, y
creó una nueva marca, llamada Scion, significando un descendiente o heredero. Estos automóviles están
orientados a los jóvenes y los jóvenes de corazón. Están destinados a ser personalizados o usados como
simples automóviles de carretera. Ambos modelos, el xA (conocido en Japón como Toyota Ist) y xB
(conocido en Japón como Toyota bB) están propulsados por un motor 1.5L DOHC I4. Un tercer modelo, el
Scion tC, fue introducido en 2004. Todos tienen típicamente un precio bajo y asequible. En vez de importar
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un modelo existente de Japón como se hizo con el xA y xB, el tC fue diseñado específicamente para el
mercado norteamericano como un reemplazo para el Toyota Celica, usando el motor de cuatro cilindros y
los cambios del Toyota Camry, y el chasis básico del europeo Toyota Avensis.
Toyota es también famosa en la industria por su filosofía de fabricación, llamada el Sistema de producción
Toyota. El sistema ha sido adoptado por varias empresas en el mundo posteriormente.
En 2005, Toyota fue la cuarta mayor empresa de automóviles en el mundo en términos de ventas con
$135.820 millones—tras General Motors con $185.520 millones, Ford con $164.200 millones y
DaimlerChrysler con $157.130 millones. En mayo de 2006, Toyota alcanzó a DaimlerChrysler por la
tercera plaza en ventas totales en los Estados Unidos. En junio de 2006, Toyota superó a Ford en términos
de ventas totales de vehículos en los Estados Unidos, aunque Ford recuperó su posición a Toyota en el
siguiente mes para de nuevo perderla, y finalmente en el primer trimestre del 2007 Toyota le arrebató el
primer lugar mundial a la estadounidense General Motors.
Este liderazgo duró hasta el año 2011, cuando por causa de la recesión industrial producida por el terremoto
del 11 de marzo de ese año, que afectó prinicipalmente al Japón, Toyota perdió abruptamente el primer
lugar en el mercado mundial, siendo desplazada por la misma General Motors. Para peor panorama, Toyota
quedaría relegada al tercer lugar, debido al ingreso del gigante alemán Volkswagen en el segundo lugar.
Las pérdidas sufridas por la firma nipona, rondan aproximadamente los 1714 millones de euros, siendo este
un equivalente al 29,9% de su producción en el año 2010.
Marcas
Lexus
Lexus es la marca de Toyota para su división de
automóviles de lujo, así como Audi lo es para
Volkswagen o Infiniti lo es para Nissan. Los
vehículos Lexus se venden en América del
Norte, Oriente Medio, Europa, África, América
Latina, Asia y Oceanía; en los Estados Unidos,
Lexus es la marca de automóviles de lujo más
vendida. Hasta 2005, los vehículos Lexus eran
vendidos bajo la marca Toyota en Japón, pero a
partir de entonces la marca Lexus fue
introducida.
Desde su debut en 1989, Lexus ha desarrollado
una reputación por la fiabilidad de sus vehículos
y la calidad de su servicio al cliente. En 2001, la
Lexus ISF.
firma de valoraciones de los clientes J.D. Power
nombró a Lexus la marca más fiable en los
Estados Unidos basado en su encuesta sobre fiabilidad de vehículos, un medida de más de 47.000
propietarios de vehículos y los problemas que experimentaron en los primeros tres años de propiedad del
vehículo. Fue el duodécimo año consecutivo que Lexus consiguió la máxima posición.9 Ese mismo año,
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Consumer Reports también nombró a Lexus la marca más fiable en su encuesta anual de fiabilidad de
automóviles de más de un millón de vehículos a escala nacional.10 Además, Lexus se sitúa en posiciones
altas en encuestas sobre la experiencia del servicio en los concesionarios.
Modelos de Lexus:
IS turismo del segmento D
ES turismo del segmento E
GS turismo del segmento E
LS turismo del segmento F
RX vehículo deportivo utilitario del segmento E
GX todoterreno del segmento E
SC automóvil deportivo
Scion
Scion es una división de Toyota que opera sólo
en Estados Unidos fundada en 2003. También
es una marca de Toyota Motor Sales, USA, Inc.
Actualmente tiene 5 modelos: el Scion xA, el
xB (ambos automóviles del mercado japonés
renombrados,
llamados
Ist
y
bB,
respectivamente), el tC (un nuevo diseño basado
en el Toyota Avensis del mercado europeo), y
los recientemente introducidos iQ y el deportivo
FRS. El objetivo a largo plazo de Scion es
atraer a la clientes de la Generación Y,
Scion tC.
esperando que empequeñezca el tamaño de
mercado de la Generación X para el 2020. Scion
nació del Proyecto Genesis de Toyota, un esfuerzo fallido para atraer a compradores jóvenes a la marca
Toyota en los Estados Unidos. Scion es la marca de nivel de entrada de Toyota, situándose debajo de
Toyota en la línea. Actualmente Scion vende sus vehículos en los Estados Unidos, Canadá, Guam y Puerto
Rico, quedando la posibilidad de expandirse a más mercados.
Modelos de Scion:
iQ
xA
xB
xD
tC
Bb
Hako
RsR tc
FRS
Sage
Exile
Daihatsu
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Daihatsu ( ダ イ ハ ツ ) es un fabricante de
automóviles pequeños, especialmente de los
segmentos A y B.
Modelos de Daihatsu:
Applause
Charmant
Charade
Charade Giro
Cuore
Max Cuore
Compagno
Daihatsu Copen
Consorte
Fellow Max
Midget (también conocido como Bajaj)
Mira (también conocido como Cuore)
Move
Naked
Rocky
Taft (LF20)
F10
Sirion
Terios
Feroza
Delta
Daihatsu OFC1 (prototipo).
Toyota
Modelos de Toyota:
Sprinter
Yaris
Soluna
Vitz
Echo
Platz
Belta
Probox
Auris
Corolla
Altis
Corolla Verso
Corolla Levin
Corolla Fielder
Aurion
Avalon
Prius
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Toyota Avensis
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Allion
Avensis
Caldina
Camry
Solara
Progres
Mark X
Crown
Avalon
Century
Matrix
RAV4
GT86
Venza
Urban Cruiser
Rush
Highlander
iQ, competidor del Smart Fortwo, pero para cuatro
pasajeros11
4Runner
Sequoia
FJ Cruiser
Land Cruiser
Sienta
Wish
Ipsum
Sienna
Estima
Tarago
Previa
Alphard
Hilux
Tacoma
Tundra
Hiace
Dyna
Coaster
Tercel
Cressida
Starlet
Línea de vehículos IMV (principalmente para el sudeste
asiático)
Toyota Avalon
Toyota Yaris
Toyota Tundra
Fortuner
Hilux SW4
Hilux
Hiace
Innova
Avanza
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Modelos históricos
Marca Toyota
Toyota land Cruiser
Toyota Altezza (actualidad)
2000GT (19651970)
Toyota Celica (octubre de 1970 abril de 2006)
Starlet (19731999)
Corolla Trueno
Corolla (1973actualidad)
Corona y Carina (sucedido por Altezza, Allion, Avensis)
Mark II (sucedido por Mark X), Chaser y Cresta
Cressida (sucedido por Avalon)
Supra
Town Ace (sucedidos por Noah/Voxy)
Lite Ace
Paseo (19911998)
Cynos
Tercel (19781999)
Stout (sucedido por Dyna)
Toyota MR2 (19842005)
Revo (sucedidos por Innova, vendido como Kijang
Innova en Indonesia)
Kijang
Unser
ZAce
Qualis
Toyota Altezza
Toyota Corolla
Línea de productos
Vehículos de Hidrogeno
Toyota Camry
El Toyota Mirai es el segundo vehículo comercial propulsado
por Hidrogeno y pilas de combustible.
Tecnología eléctrica
Vehículos híbridos eléctricos
El Prius se ha convertido en el automóvil híbrido más vendido
Toyota Prius
en América. Toyota ahora tiene cinco vehículos híbridos en su
línea (Prius, Auris/Corolla, Yaris, Highlander y Camry). El
popular monovolumen Toyota Sienna se supone que se unirá a
la línea híbrida en 2010, y en 2030 Toyota hace planes de tener toda su línea de automóviles, camiones y
SUVs con la opción del Hybrid Synergy Drive.
Lexus también tiene su propia línea híbrida, consistiendo en el GS450h, el RX400h y el LS600h.
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Híbridos enchufables
Vehículos todoelectricos
Véanse también: Toyota RAV4 EV y Toyota iQ EV.
Dentro de Ha:mo, Harmonious Mobility Network, Toyota está
promocionando el Toyota iROAD, un vehículo todoeléctrico
que combina el potencial tanto de los coches como de las
motos12 13 14
Plantas de fabricación
Australia
Toyota Sequoia
Melbourne Camry y Aurion (antiguamente Avalon).
409.222 vehículos y 285.769 motores en 2005 es la
fábrica más avanzada del mundo, después de la de Tokio.
Argentina
Zárate Toyota Argentina SA Fundada en 1996 para la
fabricación de la Toyota Hilux y a comienzos del 2006 la
SW4 para el Mercosur.
Toyota Land Cruiser
Brasil
São Paulo Toyota Do Brasil Primera planta de Toyota
fuera de Japón.
Canadá
Toyota Motor Manufacturing Canada, Cambridge
(Ontario) Motores de 1,8L, Corolla, Matrix, Lexus RX
y a partir de 2008 RAV4[4] (http://www.toyota.ca/cgi
bin/WebObjects/WWW.woa/15/wo/Home.TMMC
m4bOLNuN7TaDekaZEbE9Zg/0.13?t121000e%2ehtml).
Toyota Land Cruiser Prado
México
Toyota Motor Manufacturing de Baja California, Baja
California Tacoma
Reino Unido
Burnaston, Derbyshire Avensis y Corolla
Francia
Toyota 4Runner
Valenciennes Toyota Yaris
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Estados Unidos
Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Georgetown
(Kentucky) Camry y Avalon.
Toyota Motor Manufacturing Indiana, Princeton
(Indiana) Tundra, Sequoia y Sienna. 364.983 vehículos
producidos en 2005. (127.431 Tundra, 44.852 Sequoia y
192.700 Sienna)
Toyota Motor Manufacturing Texas, San Antonio
(Texas) Tundra. Capacidad anual de 200.000
furgonetas. A partir de agosto del 2008 la planta cerrara
por 3 meses debido a las bajas ventas por el incremento
de la gasolina, al igual con la planta situada en Indiana
Toyota Hilux
Venezuela
Toyota De Venezuela C.A, Cumaná (Edo. Sucre). Desde
1981 Toyota produce localmente en su planta de
ensamblaje los modelos: Corolla, Fortuner, Hilux y
Terios (modelo Daihatsu).
Fábricas contratadas, licenciadas y empresas
conjuntas
República Checa
Toyota Land Cruiser 70
Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (empresa
conjunta con PSA Peugeot Citroën), Kolín, República
Checa Aygo
Japón
Toyota Industries, Japón (fábrica contratada) Vitz/Yaris
y RAV4
Estados Unidos
Toyota FJ Cruiser
NUMMI (empresa conjunta con GM), Fremont
(California) Corolla y Tacoma
Subaru of Indiana Automotive, Inc. (fábrica contratada, comenzando en primavera de 2007),
Lafayette (Indiana) Camry
Colombia
Sofasa Toyota: ensamblaje de vehículos de Daihatsu y Toyota (Toyota Land Cruiser Prado, Daihatsu
Delta), para el grupo andino desde Colombia. La planta está ubicada en Envigado Antioquia.
A partir de finales del año 2009, Sofasa dejó de ensamblar modelos de Toyota, desde esta fecha todos
los vehículos son importados, la distribución la asume Distoyota o Toyota de Colombia, la Hilux,
vienen de las plantas en Argentina, Brasil o Tailandia, el resto de modelos son importados de Japón.
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Ecuador
Toyota en Ecuador cuenta con una facilidad de
producción en la ciudad de Guayaquil15
Historia automovilística
Rally
La presencia de Toyota en el automovilismo se remonta a
principios de los años 1970, cuando el conductor sueco Ove
Andersson condujó para Toyota durante el RAC Rally de Gran
Bretaña. Durante el invierno de 1972, Andersson formó
Andersson Motorsport en su país natal y comenzó a crear un
programa de rallyes para Toyota. El movimiento no resultó
práctico y tres años después de establecer su equipo, Andersson
movió su base de Suecia a Bruselas en Bélgica. A partir de
entonces el equipo fue renombrado a Toyota Team Europe.16
Toyota Fortuner
La primera victoria de Toyota en el automovilismo llegó en el
Rally de los 1000 lagos de Finlandia de 1975, cuando Hannu
Toyota Hiace
Mikkola y su copiloto, Atso Aho, ganaron el evento en un
Toyota Corolla. Tres años después, el equipo se movió a una
nueva base en Colonia, en Alemania occidental. No fue hasta los
años 1980 cuando Toyota comenzó a obtener éxitos significativos,
especialmente en los rallyes africanos, donde Bjorn Waldegaard y
Juha Kankkunen estaban normalmente a la cabeza de las
clasificaciones. El equipo entonces estableció su instalación
automovilística multipropósito en Colonia tres años después, que
sigue usándose hoy en día.
En 1990, Carlos Sainz dio a Toyota su primera victoria en un
Campeonato en un Toyota Celica con tracción a las cuatro ruedas y
repitió la hazaña 2 años después. En 1993, Toyota compró el equipo
de Andersson y lo nombró Toyota Motorsport GmbH, en el mismo
año Juha Kankkunen ganó el título de WRC y Toyota ganó el
Campeonato de Constructores, convirtiéndose en el primer
fabricante japonés en hacerlo. Este éxito fue repetido un año
después pero esta vez por el francés Didier Auriol.
El 1995 resultó un año difícil para Toyota, ya que el equipo fue
pillado usando turbocompresores ilegales y la FIA les inhabilitó
durante 12 meses. La empresa volvió a los rallies en 1996, pero sus
competidores, notablemente Mitsubishi y Subaru, tenían una clara
ventaja sobre sus coches.
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
Toyota Prius, flagship of Toyota's
hybrid technology, and the best
selling hybrid car in the world
Production version of the 2012
Toyota Prius Plugin Hybrid.
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Toyota Wikipedia, la enciclopedia libre
1997 resultaría ser otro año poco competitivo para Toyota, con el equipo todavía por detrás de su
compatriotas japoneses, Subaru y Mitsubishi, y Carlos Sainz el conductor de Toyota con la posición más
elevada quedando tercero en el Campeonato de Conductores, 11
puntos detrás del campeón Tommi Mäkinen. Sainz se quedó a 1
punto del título de 1998, cuando su Corolla sufrió un fallo en el
motor en el tramo final del último rally en Gran Bretaña, mientras
Toyota estuvo a 6 puntos del Campeonato de Constructores, mucha
gente culpan la elección de Toyota del belga Freddy Loix como uno
de los conductores puntuadores del equipo en el Rally de España en
vez del conductor habitual Didier Auriol, porque Auriol consiguió
ganar el evento por delante de la segunda plaza de Loix.
Toyota decidió dejar de participar en el WRC al final de la
temporada de 1999, citando que "todo lo que se puede
conseguir se ha conseguido". El equipo consiguió asegurar el
título de Fabricantes en su última temporada, 18 puntos por
delante de su rival más cercano Subaru, mientras Didier Auriol
quedó a 10 puntos del título de Conductores.
Primera generación del Toyota RAV4
EV
Toyota regresará al Campeonato Mundial de Rally en la
temporada 2017 para competir con un Toyota Yaris WRC.17
CART
Toyota compitió en la CART de 1996 a 2002. Los primeros
años en la serie estuvieron marcados por dificultades. Los
automóviles Toyota, propulsando a los equipos AllAmerican
Racers y ArcieroWells, sufrieron al final de la parrilla, lentos y
poco fiables. Hacia fines de la década de 1990, Toyota
comenzó a ver mejorar su suerte. Alex Barron lideró 12 vueltas
del Gran Premio de Vancouver de 1998 conduciendo un
monoplaza con motor Toyota. En la última carrera de la
temporada 1999 en el California Speedway, Scott Pruett obtuvo
la pole position.
Toyota iroad (Grenoble)
El año siguiente, Juan Pablo Montoya dio a Toyota su primera
victoria en CART en el Milwaukee Mile, la primera de las
El Toyota Corolla WRC de Carlos Sainz
cinco carreras ganadas ese año por los motores Toyota. Toyota
durante el Rally de Monte Carlo de 1999.
ganó seis carreras en 2001. En 2002, el último año de Toyota en
el campeonato, dio una vuelta completamente de su mal debut.
Toyota ganó el campeonato de fabricantes, 10 carreras y Cristiano da Matta llevó el motor Toyota al
campeonato de conductores, con Bruno Junqueira, también con motor Toyota, acabando segundo.
IndyCar Series
Toyota se movió de la CART a la IndyCar Series en 2003 y proporcionó soporte de fábrica a los antiguos
equipos CART Penske Racing y Chip Ganassi Racing así como a otros equipos. Fueron uno de los mejores
motores en su primer año, ganando las 500 millas de Indianápolis con Gil de Ferran y el campeonato con
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Toyota Wikipedia, la enciclopedia libre
Scott Dixon. No obstante, 2004 y 2005 no fueron tan buenos y
las victorias fueron pocas y distantes. Después de la temporada
de 2005, los equipos de Penske y Ganassi anunciaron que
cambiarían a los motores de Honda, dejando a Toyota sin
participantes en el campeonato. Como resultado de esto y su
intento de redestinar recursos para el NASCAR, Toyota
anunció fuera de temporada que dejarían las series.
Resistencia
A pesar de la salida de Toyota de los rallies
en 1999, los automóviles de la empresa,
concretamente el Celica y Corolla (en la
imagen), son aún una elección popular
entre los conductores de rallies.
En la década de 1980 Toyota participaron con distintos sport
prototipos de la Grupo C en distintos campeonatos. El equipo
oficial de la marca, TOM'S ha competido en el Campeonato
Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans hasta 1994, con resultados variables; logró un
segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1992 con un Toyota TS010 pilotado por Masanori Sekiya,
PierreHenri Raphanel, y Kenny Acheson.
Al mismo tiempo la marca disputó el Campeonato IMSA GT; primero con un Toyota Celica en la clase
GTU, y luego se asoció con All American Racers para competir en la clase GTP, con sport prototipos como
el Eagle MkIII con motor Toyota, que obtuvo los títulos de pilotos en 1992 y 1993 logrados por Juan
Manuel Fangio II, así como los títulos de constructores en ambos años.
En 1997, Toyota empezó contratando personal para participar de 24 horas de Le Mans, con el objetivo de
comenzar un equipo de Fórmula 1. Los esfuerzos de Toyota por un automóvil para Le Mans dieron como
resultado al Toyota GTOne, que fue conducido por expilotos de Fórmula 1: Martin Brundle, Thierry
Boutsen y Ukyō Katayama. Los GTOne de doble turbocompresor y 3,6 litros fueron batidos en 1998 y
1999 pero estuvieron cerca de la victoria, averiándose más tarde en la carrera. Sin embargo, el GTOne
mantuvo el récord de vuelta para el Circuito de la Sarthe hasta 2006.
Toyota regresó a las carreras de resistencia en 2012, con el Toyota TS030 Hybrid de la clase LMP1.
Equipado con un sistema de propulsión hibrido eléctrico, logró cinco victorias en 14 carreras disputadas en
el Campeonato Mundial de Resistencia (aunque ninguna en Le Mans) y obtuvo dos subcampeonatos de
marcas de clase en 2012 y 2013. Para 2014, la marca compitió con el Toyota TS040 Hybrid en el Mundial
de Resistencia; a pesar de no conseguir la victoria en Le Mans, el sport prototipo sucesor de TS030 logró
cinco victorias en las 8 fechas del campeonato, logrando el título de pilotos absoluto con Sebastien Buemi y
Anthony Davidson, y el título de marcas de la clase LMP1.
Fórmula 1
En 2002 Toyota comenzó a participar en Fórmula 1 con el Toyota Team Europe, basado en Colonia
(Alemania). A pesar una enorme inversión, el equipo se mantiene en la mitad de la grilla.
En 2004, el diseñador Mike Gascoyne fue contratado, y dejó el equipo a mitad de camino de la temporada
de 2006; desde 2005 el equipo había avanzado desde la zona media a las posiciones delanteras. Jarno Trulli
consiguió dos segundas plazas y una tercera plaza en las primeras cinco carreras de la temporada, ayudando
al equipo a mantener la segunda posición en el Campeonato de Constructores durante varias carreras.
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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En 2007, Toyota suministró motores al equipo Williams, quienes consiguieron como mejor posición un
tercer puesto en Canadá, sin dejar de competir con su propio equipo. Esta temporada supuso un retraso,
pues el equipo volvió a la parte intermedia de la parrilla, solo algunas de las buenas y habituales
clasificaciones de Jarno Trulli lo maquillaban. Pronto se haría evidente que estaban perdiendo dinero
constantemente y que necesitaban una victoria pronto.
En 2008, el Toyota es más competitivo y vuelve a las posiciones más o menos delanteras, consiguieron 2
podios, Trulli en Francia y Glock en Hungría. WilliamsToyota consiguió también 2 podios, ambos de
Rosberg, pero ambos en carreras caóticas, demostrando que el Williams era peor que el Toyota.
En 2009 el Toyota sigue evolucionando mejor y en las 4 primeras carreras no abandonan los puntos,
además suben al podio 3 de esas 4 veces y se colocan 3ºs en la clasificación. Trulli consiguió ponerse 3º en
la clasificación en Australia y Glock en China. Tras este prometedor comienzo de 2009, las cosas no salen
como se esperaban, y ya no puntúan con tanta frecuencia. Pero en Singapur, Glock consigue un podio y
Trulli otro en Japón, En esa carrera Glock se lesionó y a partir de allí le sustituyó Kobayashi, mostrándose
muy competitivo y siendo un rival correoso. Este debutante logró 3 puntos. Ese año, Williams, sería el
último que usaría motores Toyota. Mostró ser el 4º mejor coche a principio de temporada, sin embargo no
consiguió ningún podio, siendo la 2ª vez que pasa eso, además Nakajima no consiguió ni un solo punto
frente a los 35,5 de Rosberg, quien estuvo a punto de ganar la carrera de Malasia, que pudo ser la primera
victoria para un motor Toyota, ya que lideraba hasta la llegada de las caóticas paradas. Ese año Toyota
abandonaría tras no conseguir victorias y caer en bancarrota.
NASCAR
Toyota es la primera marca no norteamericana en participar en las categorías nacionales de la NASCAR.
Compite con el Toyota Tundra en la NASCAR Truck Series y con el Toyota Camry en la NASCAR Cup
Series y la Busch Series.
TRD
Toyota Racing Development fue creada para ayudar a desarrollar piezas de alto rendimiento para el
automovilismo de muchos vehículos Toyota. TRD ha tenido a menudo más éxito con sus piezas tuning
genéricas, así como por diseñar tecnología para vehículos usados en todas las formas del automovilismo.
Accionistas
Toyota cotiza públicamente en la Bolsa de Tokio bajo el número 7203 (primera sección) y en el NYSE: TM
(http://www.nyse.com/quote/XNYS:TM).
Participaciones
Toyota presenta en su consolidado estado financiero 540 subsidiarias consolidadas y 226 afiliados.
Toyota Motor North America (100% 2004)
Toyota Canada Inc. propiedad a través de Toyota Motor North America
Daihatsu Motor Company (51,2% 31 de marzo de 2005)
Hino Motors (50,1% 31 de marzo de 2005)
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Toyota Industries (23,5% 31 de marzo de 2006)
Aisin Seiki Co. (23,0% 31 de marzo de 2005)
DENSO (24.74% September 30, 2006))
Fuji Heavy Industries (16.66% Jun 28th 2008)
PT Toyota Astra Motor (49% 2003)
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (95% 2003)
Isuzu Motors (5,9% 10 de noviembre de 2006)
Actividades no automovilísticas
Robot
Toyota ha estado desarrollando robots multitarea destinado al cuidado de los ancianos, la fabricación y el
entretenimiento. Toyota Financial Services Corporation proporciona financiación a los clientes de Toyota.
Biotecnología agrícola
Toyota invierte en varios pequeños negocios y asociaciones en biotecnología, incluyendo:
P.T. Toyota Bio Indonesia en Lampung, Indonesia
Australian Afforestation Pty. Ltd. in Australia Occidental y Australia Meridional
Toyota Floritech Co., Ltd. en RokkashoMura, Distrito de Kamikita, Prefectura de Aomori
Sichuan Toyota Nitan Development Co., Ltd. en Sichuan, China
Toyota Roof Garden Corporation en MiyoshiCho, Prefectura de Aichi
Auspicio
En octubre de 2009, Toyota hizo saber mundialmente el auspicio del club de fútbol City B. Hicieron un
acuerdo por 5 años desde julio del 2009 hasta diciembre del 2014. El club lleva el logo de Toyota en el
centro del pecho de la camiseta. También en 2009, comenzó a vincularse comercialmente en Argentina con
los Clubes San Isidro Club, Duendes R.C., Cardenales (Tucumán), Los Tordos (Mendoza) y La Tablada
(Córdoba).
Durante los años 20032008 patrocinó al equipo de fútbol español Valencia Club de Fútbol.
Véase también
Toyota F1
Toyotismo
Referencias
1. «TMC
Announces
Results
for
December
2012
and
CY2012»
(http://www2.toyota.co.jp/en/news/13/01/0128.html) (en inglés). 28 de enero de 2013. Consultado el 25 de enero
de 2014.
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manufacturers year 2012» (http://www.oica.net/wpcontent/uploads/2013/03/ranking2012.pdf).
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Toyota pierde el liderazgo mundial (http://www.portalcoches.net/Toyotapierdeelliderazgomundial/5255.html)
«Ventas
mundiales
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Toyota
vence
y
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supera
al
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(http://www.motorpasion.com/industria/ventasmundiales2012toyotavenceygmsuperaalgrupovag).
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pone
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eléctrico
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Web con información (inglés). (http://www.juwra.com/tte.html)
Toyota confirms World Rallying comeback (http://www.motorsport.com/wrc/news/toyotaconfirmsworld
rallyingcomeback), motorsport.com, 30 de enero de 2015
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Toyota.
Toyota México. (http://www.toyotamexico.net/)
Toyota Interlomas México (Sitio oficial). (http://www.toyotainterlomas.com.mx/)
Sitio oficial de Toyota (Estados Unidos). (http://www.toyota.com/espanol/index.html)
Toyota Financial Services España. (http://www.toyota.es/finance/index.asp)
2005 Toyota Highlander Hybrid. (http://www.canadiandriver.com/news/04010513.htm) Retrieved
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becomes
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(http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=10000006&sid=a_zhJuk2gAn8) Bloomberg Report.
Sitio oficial de Toyota en inglés. (http://www.toyota.co.jp/)
Índice de sitios oficiales por país. (http://www.toyota.co.jp/worldwide/toyota/index.html)
Scion USA (http://www.scion.com/) (flash necesario). Sitio en inglés.
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(http://www.toyota.ca/NWS/media/pdf/naer2003_e.pdf) (en pdf). Sitio en inglés.
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(http://www.toyota.com/about/environment/news/images/04envrepall.pdf) (en pdf). Sitio en inglés.
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Toyota Wikipedia, la enciclopedia libre
Categorías:
Empresas cotizadas en la Bolsa de Nueva York Toyota Fabricantes de autobuses
Fabricantes de automóviles de Japón Empresas cotizadas en la Bolsa de Londres Autorización Real
Prefectura de Aichi Compañías y marcas comerciales epónimas Empresas fundadas en 1937
Japón en 1937 Empresas patrocinadoras de equipos ciclistas
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Toyota Wikipedia, la enciclopedia libre
Toyota
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Toyota Motor Corporation (トヨタ自動車株
式 会 社 , Toyota Jidosha Kabushikigaisha),
simplemente llamado Toyota, es un fabricante
de automóviles japonés con sede en Toyota
(Aichi), Japón. Toyota fue el mayor fabricante
de automóviles en 2012 (por producción)2 y
tuvo ventas mundiales aproximadas de 9,8
millones de vehículos. Sin embargo, no tuvo
este liderazgo en el año 2011, cuando se
produjo una fuerte recesión industrial en
Japón, como consecuencia del terremoto
sucedido el 11 de marzo de dicho año y que
entre otros afectó a la localidad de Fukushima.
A causa de ello, Toyota retrocedió al tercer
puesto, cediendo el liderato ante la misma
General Motors y ante Volkswagen que ocupó
el segundo lugar.3
Es una de las "tres grandes" empresas
automovilísticas japonesas desafiando a los
fabricantes de automóviles estadounidenses
que también incluye Nissan Motors y Honda
Motor con gran éxito. Produce automóviles,
camiones, autobuses y robots (no al nivel de
venta al público); es la quinta empresa más
grande del mundo. La sede de la empresa se
encuentra en Toyota, Aichi, y Bunkyō, Tokio
(Japón) con fábricas y oficinas alrededor de
todo el mundo. La empresa fue fundada en
1933 por Kiichiro Toyoda.
Proporciona servicios financieros a través de
su subsidiaria Toyota Financial Services y
participa en otras líneas de negocio. Fabrica
vehículos vendidos en los Estados Unidos bajo
las marcas de Toyota, Scion y Lexus. Toyota
también posee grandes inversiones en Daihatsu
e Hino, y un 8,7% de Fuji Heavy Industries,
que fabrica vehículos Subaru.
トヨタ自動車株式会社
Toyotajidōsha kabushikigaisha
Toyōta Motor Corporation
Siempre Mejor
Tipo
Pública (NYSE:TM
(http://www.nyse.com/about/listed/lcddata.html?
ticker=TM), TYO: 7203.T
(http://www.bloomberg.com/apps/quote?
ticker=7203.T:JP), LSE: TYT
(http://www.londonstockexchange.com/en
gb/pricesnews/prices/Trigger/genericsearch.htm?
bsg=true&ns=TYT))
Industria
Automóvil,
servicios financieros,
biotecnología,
robótica
Fundación
1937
Fundador(es) Kiichiro Toyoda
Sede
Ámbito
Producción
Servicios
Ingresos
Toyota, Aichi, Japón
Mundial
9.909.440 unidades (2012) 1
Servicios financiales
Servicios automovilísticos
Euros (5.046 millones de euros) En 2013
Empleados
320.590
Filiales
Lexus,
Scion
Hino
Daihatsu
Sitio web
www.toyota.com (http://www.toyota.com)
[editar datos en Wikidata]
En 2005, Toyota, combinado con su
subsidiaria Daihatsu, produjo 8,54 millones de vehículos, unos 500.000 menos que el número producido
por GM ese mismo año. En julio de 2006, Toyota pasó a Ford Motor Company en ventas de automóviles,
aunque Ford recuperó su liderazgo sobre Toyota en el siguiente mes y volvió a perderlo debido a altos
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Toyota Wikipedia, la enciclopedia libre
precios de la gasolina. Toyota tiene una amplia cuota de mercado en los Estados Unidos, Europa y África y
es el líder del mercado en Australia. También tiene cuotas de mercado significativas en varios países del
Sureste Asiático de alto crecimiento.4
En el Fortune Global 500 es la sexta empresa más grande del mundo
desplazando a Chevron Corporation en todas las listas en términos de
ingresos y crecimiento y en el Forbes Global 2000 de 2006 es la
duodécima empresa más grande del mundo. Ha estado
consistentemente ganando cuota de mercado en los Estados Unidos,
mientras encogían las ventas de Ford y General Motors en los Estados
Unidos.
Su eslogan es Moving forward (Moviéndose hacia adelante) o It's time
Pabellón de Toyota en la Expo de
to move forward (Es hora de ir adelante) y Avanza Confiado (para la
Aichi.
comunidad hispana) en los Estados Unidos y en varios países del
mundo. En Europa su eslogan común es Today. Tomorrow. Toyota
(Hoy. Mañana. Toyota). En México es Siempre más allá. En algunos países como Australia, el eslogan es
Oh, what a feeling! (¡Oh, qué sensación!) que fue el eslogan de Toyota en los Estados Unidos durante los
años 1980, y en Ecuador y Colombia su eslogan es (Toyota es Toyota) y (Toyota, moviendo a los
ecuatorianos/colombianos), en Perú su eslogan es una vida de confianza lanzada en el 2010.
En enero del 2010 Toyota ha tenido que hacer una llamada a revisión a 2,3 millones de autómoviles en los
Estados Unidos casi al mismo tiempo que la NHTSA notificaba que no podía vender más estos automóviles
en los Estados Unidos debido a la aceleración espontánea que presentaban diferentes modelos, defecto que
podría ser el causante de más de 12 muertes de sus clientes en los Estados Unidos. El mayor escándalo en
toda la historia de la industria automovilística. Revisiones similares se están llevando a cabo en Europa. No
se sabe qué acciones han tomado en otros continentes donde los consumidores están menos protegidos.
Los modelos que Toyota ha llamado a revisión son los Avalon, Camry, Corolla, RAV4, Matrix, Sequoia,
Highlander, Tundra. Los años de producción de estos vehículos varían desde el 2007 hasta el 2010.
En el segundo semestre de 2011, Toyota perdió el liderazgo del mercado mundial de automotores, a causa
de la recesión industrial sucedida como producto del terremoto que afectó al Japón el 11 de marzo de dicho
año. Las pérdidas calculadas, rondaban el 29,9% de la producción total del gigante japonés, el cual fue
acompañado también por las pérdidas sufridas por sus competidores Honda, Nissan y Mitsubishi. En lo
monetario, se calculan pérdidas de casi 1714 millones de euros, ya que su recaudación en el primer
trimestre de 2011 fue de 9,9 millones de euros, cifra muy inferior a los 1724 millones de euros del mismo
trimestre de 2010.5 No obstante, en 2012 Toyota volvió a posicionarse como primer fabricante mundial de
coches por ventas.6
Índice
1 Informaciones varias
2 Historia
3 Presencia mundial
4 Marcas
4.1 Lexus
4.2 Scion
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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16/4/2015
Toyota Wikipedia, la enciclopedia libre
4.2 Scion
4.3 Daihatsu
4.4 Toyota
4.5 Modelos históricos
5 Línea de productos
5.1 Vehículos de Hidrogeno
5.2 Tecnología eléctrica
5.2.1 Vehículos híbridos eléctricos
5.2.2 Híbridos enchufables
5.2.3 Vehículos todoelectricos
6 Plantas de fabricación
6.1 Fábricas contratadas, licenciadas y empresas conjuntas
7 Historia automovilística
7.1 Rally
7.2 CART
7.3 IndyCar Series
7.4 Resistencia
7.5 Fórmula 1
7.6 NASCAR
8 TRD
9 Accionistas
10 Participaciones
11 Actividades no automovilísticas
11.1 Robot
11.2 Biotecnología agrícola
12 Auspicio
13 Véase también
14 Referencias
15 Enlaces externos
Informaciones varias
Toyota [1] (http://http://fuerzatoyota.blogspot.com/2015/04/modelostoyota.html/) se ha convertido en una
de las empresas japonesas más rentables y con más éxito y una de las corporaciones líderes en la industria
del automóvil presentando el primer automático en la industria disponible comercialmente (Advanced
Parking Guidance System), una caja de cambios automática de ocho velocidades, guía de tráfico en tiempo
real con reasignación de ruta dinámica y un control climático de cuatro zonas con tecnología de infrarrojos
en sus modelos de la división Lexus [2] (http://gadgets.autoblog.com/2006/10/26/lexusls460withagps
lookmanohandsdonotpublishdonot/). Es también una de las pocas empresas de automóviles que ha
producido extensamente y promocionado automóviles basados en una tecnología de combustible híbrida
como en el modelo Prius, Toyota e incluso en la división de automóviles de lujo Lexus. Toyota
consistentemente figura como fabricante de uno de los automóviles más fiables del mundo [3]
(http://www.msnbc.msn.com/id/15638076/) según encuestas y análisis, Toyota también actualmente se
había quedado sin jefe de diseño fijo, especifícamente 18 meses, pero ahora Tokuo Fukuichi (con 38 anós
de experiencia en diseño), afirma que hay que renovar el actual diseño de Toyota, por otro más renovado
según lo que el específica. Ya a los principales centros de diseño de la marca se les han enviado nuevas
formas de diseño, estos centros son: ED2 en Francia y Calty en California. TOKUO según dice quiere darle
al diseño más carácter ya ha formado el 86 GT, nuevo modelo en el cual sus luces traseras están inspiradas
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Toyota Wikipedia, la enciclopedia libre
en el legendario modelo 2000GT del '67, pero también las luces del mismo provenían de los autobuses de la
época. También se están haciendo conceptos de posible salida al mercado como el FT86 G SPORTS
concept7/6/2012.
Historia
Toyota Motor Corporation fue fundada el 23 de septiembre de 1933 cuando Toyoda Automatic Loom creó
una nueva división dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del fundador,
Kiichiro Toyoda. Poco después, la división produjo su primer motor tipo A en 1934, que fue usado en el
primer modelo A1 en mayo de 1935 y el camión G1 en agosto de 1935. La producción del modelo AA
comenzó en 1936.
Aunque el grupo Toyota es más conocido hoy en día por sus automóviles, aún está presente en los negocios
textiles y siguen fabricando telares automáticos y máquinas de coser eléctricas que están disponibles
mundialmente.
Toyota Motor Co. fue establecida como una empresa independiente en 1937. Aunque el apellido de la
familia fundadora es Toyoda (豊田), el nombre de la empresa se cambió para significar la vida laboral de
los fundadores de la vida familiar, simplificar la pronunciación, y para dar a la empresa un comienzo feliz.
Toyota (トヨタ) está considerado más afortunado que Toyoda (豊田) en Japón, donde se considera al ocho
como un número de la suerte, y ocho es el número de trazos necesarios para escribir Toyota en Katakana.
En chino la empresa y sus vehículos se siguen refiriendo por los caracteres equivalentes (Chino tradicional:
豐田; Chino simplificado: 丰田), con lectura china.
Durante la Segunda Guerra Mundial la empresa se dedicó a la producción de camiones para el Ejército
Imperial Japonés. A causa de la severa escasez en Japón, los camiones militares fueron fabricados lo más
simple posible. Por ejemplo, los camiones tenían sólo un faro en el centro del capó. La guerra acabó poco
antes de un bombardeo aliado programado en las fábricas de Toyota en Aichi.
La producción de automóviles comerciales comenzó en 1947 con el modelo SA. En 1950 una empresa de
ventas separada, Toyota Motor Sales Co. fue creada (duró hasta julio de 1982). En mayo de 1953, 5 Land
Cruiser fueron exportados a El Salvador, convirtiéndose en los primeros Toyota en arribar al continente
americano.7 En abril de 1956 la cadena comerciante Toyopet fue establecida. El siguiente año, el Toyota
Crown se convirtió en el primer automóvil japonés exportado a los Estados Unidos y las divisiones de
Toyota estadounidenses (Toyota Motor Sales Inc.) y brasileñas (Toyota do Brazil S.A.) fueron establecidas.
Toyota comenzó a expandirse en los años 1960 con una nueva instalación de investigación y desarrollo, en
Tailandia una división fue establecida, el modelo diezmillonésimo fue producido, un Premio Deming y
asociaciones con Hino Motors y Daihatsu fueron también establecidas. Al final de la década, Toyota había
establecido una presencia mundial, ya que la empresa había exportado su millonésima unidad.
La expansión continuó a lo largo de los años 1970. Se le otorgó a la empresa su primer Control de Calidad
japonés a principios de la década y se estableció una presencia en automovilismo.
En 1982, Toyota Motor Company y Toyota Motor Sales se fusionaron en una empresa, la Toyota Motor
Corporation. Dos años después, Toyota se unió a NUMMI, la New United Motor Manufacturing, Inc.
Toyota entonces comenzó a establecer nuevas marcas a finales de los años 1980, con el lanzamiento de su
marca de lujo Lexus en 1989.
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Con una importante presencia en Europa, debido al éxito de Toyota Team Europe, la corporación decidió
crear TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para ayudar a vender vehículos en el
continente. Dos años después, Toyota creó una base en el Reino Unido, TMUK, ya que los automóviles de
la empresa se habían convertido en muy populares entre los conductores británicos. También se crearon
bases en Indiana, Virginia y Tianjin. En 1999, la empresa decidió cotizar en la Bolsa de Nueva York y
Londres.
En 2001, el Toyo Trust and Banking de Toyota se fusionó con otros dos bancos para formar el UFJ Bank,
que fue acusado de corrupción por el gobierno por hacer malos préstamos a la mafia Yakuza.[cita requerida]
La UFJ se convirtió en una de las peores corporaciones con pérdidas de dinero en el mundo, con el
presidente de Toyota ocupando el cargo de director.[cita requerida] En ese tiempo, el UFJ fue uno de los
mayores accionistas de Toyota. Como resultado de la crisis de banca de Japón, la UFJ se fusionó con el
Bank of TokyoMitsubishi para convertirse en el Mitsubishi UFJ Financial Group.
En 2002, Toyota consiguió entrar en un equipo de Fórmula 1 y establecer joint ventures con las empresas
automovilísticas francesas Citroën y Peugeot, esto se estableció un año después de que Toyota comenzó a
producir automóviles en Francia.
En marzo de 2009, Toyota recortó su producción en más de 50%, para reducir sus inventarios y enfrentar la
caída de las ventas.8
Presencia mundial
Toyota tiene fábricas alrededor del mundo, manufactura o ensambla
vehículos para mercados locales, incluyendo el Corolla. Toyota tiene
plantas de fabricación o ensamble en los Estados Unidos, Colombia,
Ecuador, Japón, Australia, Canadá, Indonesia, Polonia, Sudáfrica,
Turquía, el Reino Unido, Francia, Brasil, Pakistán, India, Argentina,
República Checa, México, Malasia, Tailandia, China, Venezuela y
Filipinas.
El primer Toyota fabricado fuera de Japón fue un Land Cruiser FJ251,
construido en São Paulo (Brasil) en mayo de 1959.
Toyota invierte una gran cantidad de recursos en investigaciones de
La sede de Toyota en Toyota
vehículos de combustión más limpia como el Toyota Prius, basados en
City, Japón.
tecnología como el Hybrid Synergy Drive, aunque los costes añadidos
de la tecnología híbrida no suponen ningún ahorro de costes durante
muchos años.[cita requerida] En 2002, Toyota probó con éxito en carretera una nueva versión del RAV4 que
funcionaba con una célula de combustible de hidrógeno. Scientific American nombró a la empresa su
Business Leader of the Year en 2003 por comercializar un vehículo híbrido asequible.
En 2003, Toyota llevó dos de sus automóviles más populares desde Japón (incluyendo el bB) a América, y
creó una nueva marca, llamada Scion, significando un descendiente o heredero. Estos automóviles están
orientados a los jóvenes y los jóvenes de corazón. Están destinados a ser personalizados o usados como
simples automóviles de carretera. Ambos modelos, el xA (conocido en Japón como Toyota Ist) y xB
(conocido en Japón como Toyota bB) están propulsados por un motor 1.5L DOHC I4. Un tercer modelo, el
Scion tC, fue introducido en 2004. Todos tienen típicamente un precio bajo y asequible. En vez de importar
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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un modelo existente de Japón como se hizo con el xA y xB, el tC fue diseñado específicamente para el
mercado norteamericano como un reemplazo para el Toyota Celica, usando el motor de cuatro cilindros y
los cambios del Toyota Camry, y el chasis básico del europeo Toyota Avensis.
Toyota es también famosa en la industria por su filosofía de fabricación, llamada el Sistema de producción
Toyota. El sistema ha sido adoptado por varias empresas en el mundo posteriormente.
En 2005, Toyota fue la cuarta mayor empresa de automóviles en el mundo en términos de ventas con
$135.820 millones—tras General Motors con $185.520 millones, Ford con $164.200 millones y
DaimlerChrysler con $157.130 millones. En mayo de 2006, Toyota alcanzó a DaimlerChrysler por la
tercera plaza en ventas totales en los Estados Unidos. En junio de 2006, Toyota superó a Ford en términos
de ventas totales de vehículos en los Estados Unidos, aunque Ford recuperó su posición a Toyota en el
siguiente mes para de nuevo perderla, y finalmente en el primer trimestre del 2007 Toyota le arrebató el
primer lugar mundial a la estadounidense General Motors.
Este liderazgo duró hasta el año 2011, cuando por causa de la recesión industrial producida por el terremoto
del 11 de marzo de ese año, que afectó prinicipalmente al Japón, Toyota perdió abruptamente el primer
lugar en el mercado mundial, siendo desplazada por la misma General Motors. Para peor panorama, Toyota
quedaría relegada al tercer lugar, debido al ingreso del gigante alemán Volkswagen en el segundo lugar.
Las pérdidas sufridas por la firma nipona, rondan aproximadamente los 1714 millones de euros, siendo este
un equivalente al 29,9% de su producción en el año 2010.
Marcas
Lexus
Lexus es la marca de Toyota para su división de
automóviles de lujo, así como Audi lo es para
Volkswagen o Infiniti lo es para Nissan. Los
vehículos Lexus se venden en América del
Norte, Oriente Medio, Europa, África, América
Latina, Asia y Oceanía; en los Estados Unidos,
Lexus es la marca de automóviles de lujo más
vendida. Hasta 2005, los vehículos Lexus eran
vendidos bajo la marca Toyota en Japón, pero a
partir de entonces la marca Lexus fue
introducida.
Desde su debut en 1989, Lexus ha desarrollado
una reputación por la fiabilidad de sus vehículos
y la calidad de su servicio al cliente. En 2001, la
Lexus ISF.
firma de valoraciones de los clientes J.D. Power
nombró a Lexus la marca más fiable en los
Estados Unidos basado en su encuesta sobre fiabilidad de vehículos, un medida de más de 47.000
propietarios de vehículos y los problemas que experimentaron en los primeros tres años de propiedad del
vehículo. Fue el duodécimo año consecutivo que Lexus consiguió la máxima posición.9 Ese mismo año,
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Consumer Reports también nombró a Lexus la marca más fiable en su encuesta anual de fiabilidad de
automóviles de más de un millón de vehículos a escala nacional.10 Además, Lexus se sitúa en posiciones
altas en encuestas sobre la experiencia del servicio en los concesionarios.
Modelos de Lexus:
IS turismo del segmento D
ES turismo del segmento E
GS turismo del segmento E
LS turismo del segmento F
RX vehículo deportivo utilitario del segmento E
GX todoterreno del segmento E
SC automóvil deportivo
Scion
Scion es una división de Toyota que opera sólo
en Estados Unidos fundada en 2003. También
es una marca de Toyota Motor Sales, USA, Inc.
Actualmente tiene 5 modelos: el Scion xA, el
xB (ambos automóviles del mercado japonés
renombrados,
llamados
Ist
y
bB,
respectivamente), el tC (un nuevo diseño basado
en el Toyota Avensis del mercado europeo), y
los recientemente introducidos iQ y el deportivo
FRS. El objetivo a largo plazo de Scion es
atraer a la clientes de la Generación Y,
Scion tC.
esperando que empequeñezca el tamaño de
mercado de la Generación X para el 2020. Scion
nació del Proyecto Genesis de Toyota, un esfuerzo fallido para atraer a compradores jóvenes a la marca
Toyota en los Estados Unidos. Scion es la marca de nivel de entrada de Toyota, situándose debajo de
Toyota en la línea. Actualmente Scion vende sus vehículos en los Estados Unidos, Canadá, Guam y Puerto
Rico, quedando la posibilidad de expandirse a más mercados.
Modelos de Scion:
iQ
xA
xB
xD
tC
Bb
Hako
RsR tc
FRS
Sage
Exile
Daihatsu
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Daihatsu ( ダ イ ハ ツ ) es un fabricante de
automóviles pequeños, especialmente de los
segmentos A y B.
Modelos de Daihatsu:
Applause
Charmant
Charade
Charade Giro
Cuore
Max Cuore
Compagno
Daihatsu Copen
Consorte
Fellow Max
Midget (también conocido como Bajaj)
Mira (también conocido como Cuore)
Move
Naked
Rocky
Taft (LF20)
F10
Sirion
Terios
Feroza
Delta
Daihatsu OFC1 (prototipo).
Toyota
Modelos de Toyota:
Sprinter
Yaris
Soluna
Vitz
Echo
Platz
Belta
Probox
Auris
Corolla
Altis
Corolla Verso
Corolla Levin
Corolla Fielder
Aurion
Avalon
Prius
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
Toyota Avensis
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Allion
Avensis
Caldina
Camry
Solara
Progres
Mark X
Crown
Avalon
Century
Matrix
RAV4
GT86
Venza
Urban Cruiser
Rush
Highlander
iQ, competidor del Smart Fortwo, pero para cuatro
pasajeros11
4Runner
Sequoia
FJ Cruiser
Land Cruiser
Sienta
Wish
Ipsum
Sienna
Estima
Tarago
Previa
Alphard
Hilux
Tacoma
Tundra
Hiace
Dyna
Coaster
Tercel
Cressida
Starlet
Línea de vehículos IMV (principalmente para el sudeste
asiático)
Toyota Avalon
Toyota Yaris
Toyota Tundra
Fortuner
Hilux SW4
Hilux
Hiace
Innova
Avanza
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Modelos históricos
Marca Toyota
Toyota land Cruiser
Toyota Altezza (actualidad)
2000GT (19651970)
Toyota Celica (octubre de 1970 abril de 2006)
Starlet (19731999)
Corolla Trueno
Corolla (1973actualidad)
Corona y Carina (sucedido por Altezza, Allion, Avensis)
Mark II (sucedido por Mark X), Chaser y Cresta
Cressida (sucedido por Avalon)
Supra
Town Ace (sucedidos por Noah/Voxy)
Lite Ace
Paseo (19911998)
Cynos
Tercel (19781999)
Stout (sucedido por Dyna)
Toyota MR2 (19842005)
Revo (sucedidos por Innova, vendido como Kijang
Innova en Indonesia)
Kijang
Unser
ZAce
Qualis
Toyota Altezza
Toyota Corolla
Línea de productos
Vehículos de Hidrogeno
Toyota Camry
El Toyota Mirai es el segundo vehículo comercial propulsado
por Hidrogeno y pilas de combustible.
Tecnología eléctrica
Vehículos híbridos eléctricos
El Prius se ha convertido en el automóvil híbrido más vendido
Toyota Prius
en América. Toyota ahora tiene cinco vehículos híbridos en su
línea (Prius, Auris/Corolla, Yaris, Highlander y Camry). El
popular monovolumen Toyota Sienna se supone que se unirá a
la línea híbrida en 2010, y en 2030 Toyota hace planes de tener toda su línea de automóviles, camiones y
SUVs con la opción del Hybrid Synergy Drive.
Lexus también tiene su propia línea híbrida, consistiendo en el GS450h, el RX400h y el LS600h.
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Híbridos enchufables
Vehículos todoelectricos
Véanse también: Toyota RAV4 EV y Toyota iQ EV.
Dentro de Ha:mo, Harmonious Mobility Network, Toyota está
promocionando el Toyota iROAD, un vehículo todoeléctrico
que combina el potencial tanto de los coches como de las
motos12 13 14
Plantas de fabricación
Australia
Toyota Sequoia
Melbourne Camry y Aurion (antiguamente Avalon).
409.222 vehículos y 285.769 motores en 2005 es la
fábrica más avanzada del mundo, después de la de Tokio.
Argentina
Zárate Toyota Argentina SA Fundada en 1996 para la
fabricación de la Toyota Hilux y a comienzos del 2006 la
SW4 para el Mercosur.
Toyota Land Cruiser
Brasil
São Paulo Toyota Do Brasil Primera planta de Toyota
fuera de Japón.
Canadá
Toyota Motor Manufacturing Canada, Cambridge
(Ontario) Motores de 1,8L, Corolla, Matrix, Lexus RX
y a partir de 2008 RAV4[4] (http://www.toyota.ca/cgi
bin/WebObjects/WWW.woa/15/wo/Home.TMMC
m4bOLNuN7TaDekaZEbE9Zg/0.13?t121000e%2ehtml).
Toyota Land Cruiser Prado
México
Toyota Motor Manufacturing de Baja California, Baja
California Tacoma
Reino Unido
Burnaston, Derbyshire Avensis y Corolla
Francia
Toyota 4Runner
Valenciennes Toyota Yaris
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Estados Unidos
Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Georgetown
(Kentucky) Camry y Avalon.
Toyota Motor Manufacturing Indiana, Princeton
(Indiana) Tundra, Sequoia y Sienna. 364.983 vehículos
producidos en 2005. (127.431 Tundra, 44.852 Sequoia y
192.700 Sienna)
Toyota Motor Manufacturing Texas, San Antonio
(Texas) Tundra. Capacidad anual de 200.000
furgonetas. A partir de agosto del 2008 la planta cerrara
por 3 meses debido a las bajas ventas por el incremento
de la gasolina, al igual con la planta situada en Indiana
Toyota Hilux
Venezuela
Toyota De Venezuela C.A, Cumaná (Edo. Sucre). Desde
1981 Toyota produce localmente en su planta de
ensamblaje los modelos: Corolla, Fortuner, Hilux y
Terios (modelo Daihatsu).
Fábricas contratadas, licenciadas y empresas
conjuntas
República Checa
Toyota Land Cruiser 70
Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (empresa
conjunta con PSA Peugeot Citroën), Kolín, República
Checa Aygo
Japón
Toyota Industries, Japón (fábrica contratada) Vitz/Yaris
y RAV4
Estados Unidos
Toyota FJ Cruiser
NUMMI (empresa conjunta con GM), Fremont
(California) Corolla y Tacoma
Subaru of Indiana Automotive, Inc. (fábrica contratada, comenzando en primavera de 2007),
Lafayette (Indiana) Camry
Colombia
Sofasa Toyota: ensamblaje de vehículos de Daihatsu y Toyota (Toyota Land Cruiser Prado, Daihatsu
Delta), para el grupo andino desde Colombia. La planta está ubicada en Envigado Antioquia.
A partir de finales del año 2009, Sofasa dejó de ensamblar modelos de Toyota, desde esta fecha todos
los vehículos son importados, la distribución la asume Distoyota o Toyota de Colombia, la Hilux,
vienen de las plantas en Argentina, Brasil o Tailandia, el resto de modelos son importados de Japón.
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Ecuador
Toyota en Ecuador cuenta con una facilidad de
producción en la ciudad de Guayaquil15
Historia automovilística
Rally
La presencia de Toyota en el automovilismo se remonta a
principios de los años 1970, cuando el conductor sueco Ove
Andersson condujó para Toyota durante el RAC Rally de Gran
Bretaña. Durante el invierno de 1972, Andersson formó
Andersson Motorsport en su país natal y comenzó a crear un
programa de rallyes para Toyota. El movimiento no resultó
práctico y tres años después de establecer su equipo, Andersson
movió su base de Suecia a Bruselas en Bélgica. A partir de
entonces el equipo fue renombrado a Toyota Team Europe.16
Toyota Fortuner
La primera victoria de Toyota en el automovilismo llegó en el
Rally de los 1000 lagos de Finlandia de 1975, cuando Hannu
Toyota Hiace
Mikkola y su copiloto, Atso Aho, ganaron el evento en un
Toyota Corolla. Tres años después, el equipo se movió a una
nueva base en Colonia, en Alemania occidental. No fue hasta los
años 1980 cuando Toyota comenzó a obtener éxitos significativos,
especialmente en los rallyes africanos, donde Bjorn Waldegaard y
Juha Kankkunen estaban normalmente a la cabeza de las
clasificaciones. El equipo entonces estableció su instalación
automovilística multipropósito en Colonia tres años después, que
sigue usándose hoy en día.
En 1990, Carlos Sainz dio a Toyota su primera victoria en un
Campeonato en un Toyota Celica con tracción a las cuatro ruedas y
repitió la hazaña 2 años después. En 1993, Toyota compró el equipo
de Andersson y lo nombró Toyota Motorsport GmbH, en el mismo
año Juha Kankkunen ganó el título de WRC y Toyota ganó el
Campeonato de Constructores, convirtiéndose en el primer
fabricante japonés en hacerlo. Este éxito fue repetido un año
después pero esta vez por el francés Didier Auriol.
El 1995 resultó un año difícil para Toyota, ya que el equipo fue
pillado usando turbocompresores ilegales y la FIA les inhabilitó
durante 12 meses. La empresa volvió a los rallies en 1996, pero sus
competidores, notablemente Mitsubishi y Subaru, tenían una clara
ventaja sobre sus coches.
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
Toyota Prius, flagship of Toyota's
hybrid technology, and the best
selling hybrid car in the world
Production version of the 2012
Toyota Prius Plugin Hybrid.
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1997 resultaría ser otro año poco competitivo para Toyota, con el equipo todavía por detrás de su
compatriotas japoneses, Subaru y Mitsubishi, y Carlos Sainz el conductor de Toyota con la posición más
elevada quedando tercero en el Campeonato de Conductores, 11
puntos detrás del campeón Tommi Mäkinen. Sainz se quedó a 1
punto del título de 1998, cuando su Corolla sufrió un fallo en el
motor en el tramo final del último rally en Gran Bretaña, mientras
Toyota estuvo a 6 puntos del Campeonato de Constructores, mucha
gente culpan la elección de Toyota del belga Freddy Loix como uno
de los conductores puntuadores del equipo en el Rally de España en
vez del conductor habitual Didier Auriol, porque Auriol consiguió
ganar el evento por delante de la segunda plaza de Loix.
Toyota decidió dejar de participar en el WRC al final de la
temporada de 1999, citando que "todo lo que se puede
conseguir se ha conseguido". El equipo consiguió asegurar el
título de Fabricantes en su última temporada, 18 puntos por
delante de su rival más cercano Subaru, mientras Didier Auriol
quedó a 10 puntos del título de Conductores.
Primera generación del Toyota RAV4
EV
Toyota regresará al Campeonato Mundial de Rally en la
temporada 2017 para competir con un Toyota Yaris WRC.17
CART
Toyota compitió en la CART de 1996 a 2002. Los primeros
años en la serie estuvieron marcados por dificultades. Los
automóviles Toyota, propulsando a los equipos AllAmerican
Racers y ArcieroWells, sufrieron al final de la parrilla, lentos y
poco fiables. Hacia fines de la década de 1990, Toyota
comenzó a ver mejorar su suerte. Alex Barron lideró 12 vueltas
del Gran Premio de Vancouver de 1998 conduciendo un
monoplaza con motor Toyota. En la última carrera de la
temporada 1999 en el California Speedway, Scott Pruett obtuvo
la pole position.
Toyota iroad (Grenoble)
El año siguiente, Juan Pablo Montoya dio a Toyota su primera
victoria en CART en el Milwaukee Mile, la primera de las
El Toyota Corolla WRC de Carlos Sainz
cinco carreras ganadas ese año por los motores Toyota. Toyota
durante el Rally de Monte Carlo de 1999.
ganó seis carreras en 2001. En 2002, el último año de Toyota en
el campeonato, dio una vuelta completamente de su mal debut.
Toyota ganó el campeonato de fabricantes, 10 carreras y Cristiano da Matta llevó el motor Toyota al
campeonato de conductores, con Bruno Junqueira, también con motor Toyota, acabando segundo.
IndyCar Series
Toyota se movió de la CART a la IndyCar Series en 2003 y proporcionó soporte de fábrica a los antiguos
equipos CART Penske Racing y Chip Ganassi Racing así como a otros equipos. Fueron uno de los mejores
motores en su primer año, ganando las 500 millas de Indianápolis con Gil de Ferran y el campeonato con
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Scott Dixon. No obstante, 2004 y 2005 no fueron tan buenos y
las victorias fueron pocas y distantes. Después de la temporada
de 2005, los equipos de Penske y Ganassi anunciaron que
cambiarían a los motores de Honda, dejando a Toyota sin
participantes en el campeonato. Como resultado de esto y su
intento de redestinar recursos para el NASCAR, Toyota
anunció fuera de temporada que dejarían las series.
Resistencia
A pesar de la salida de Toyota de los rallies
en 1999, los automóviles de la empresa,
concretamente el Celica y Corolla (en la
imagen), son aún una elección popular
entre los conductores de rallies.
En la década de 1980 Toyota participaron con distintos sport
prototipos de la Grupo C en distintos campeonatos. El equipo
oficial de la marca, TOM'S ha competido en el Campeonato
Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans hasta 1994, con resultados variables; logró un
segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1992 con un Toyota TS010 pilotado por Masanori Sekiya,
PierreHenri Raphanel, y Kenny Acheson.
Al mismo tiempo la marca disputó el Campeonato IMSA GT; primero con un Toyota Celica en la clase
GTU, y luego se asoció con All American Racers para competir en la clase GTP, con sport prototipos como
el Eagle MkIII con motor Toyota, que obtuvo los títulos de pilotos en 1992 y 1993 logrados por Juan
Manuel Fangio II, así como los títulos de constructores en ambos años.
En 1997, Toyota empezó contratando personal para participar de 24 horas de Le Mans, con el objetivo de
comenzar un equipo de Fórmula 1. Los esfuerzos de Toyota por un automóvil para Le Mans dieron como
resultado al Toyota GTOne, que fue conducido por expilotos de Fórmula 1: Martin Brundle, Thierry
Boutsen y Ukyō Katayama. Los GTOne de doble turbocompresor y 3,6 litros fueron batidos en 1998 y
1999 pero estuvieron cerca de la victoria, averiándose más tarde en la carrera. Sin embargo, el GTOne
mantuvo el récord de vuelta para el Circuito de la Sarthe hasta 2006.
Toyota regresó a las carreras de resistencia en 2012, con el Toyota TS030 Hybrid de la clase LMP1.
Equipado con un sistema de propulsión hibrido eléctrico, logró cinco victorias en 14 carreras disputadas en
el Campeonato Mundial de Resistencia (aunque ninguna en Le Mans) y obtuvo dos subcampeonatos de
marcas de clase en 2012 y 2013. Para 2014, la marca compitió con el Toyota TS040 Hybrid en el Mundial
de Resistencia; a pesar de no conseguir la victoria en Le Mans, el sport prototipo sucesor de TS030 logró
cinco victorias en las 8 fechas del campeonato, logrando el título de pilotos absoluto con Sebastien Buemi y
Anthony Davidson, y el título de marcas de la clase LMP1.
Fórmula 1
En 2002 Toyota comenzó a participar en Fórmula 1 con el Toyota Team Europe, basado en Colonia
(Alemania). A pesar una enorme inversión, el equipo se mantiene en la mitad de la grilla.
En 2004, el diseñador Mike Gascoyne fue contratado, y dejó el equipo a mitad de camino de la temporada
de 2006; desde 2005 el equipo había avanzado desde la zona media a las posiciones delanteras. Jarno Trulli
consiguió dos segundas plazas y una tercera plaza en las primeras cinco carreras de la temporada, ayudando
al equipo a mantener la segunda posición en el Campeonato de Constructores durante varias carreras.
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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En 2007, Toyota suministró motores al equipo Williams, quienes consiguieron como mejor posición un
tercer puesto en Canadá, sin dejar de competir con su propio equipo. Esta temporada supuso un retraso,
pues el equipo volvió a la parte intermedia de la parrilla, solo algunas de las buenas y habituales
clasificaciones de Jarno Trulli lo maquillaban. Pronto se haría evidente que estaban perdiendo dinero
constantemente y que necesitaban una victoria pronto.
En 2008, el Toyota es más competitivo y vuelve a las posiciones más o menos delanteras, consiguieron 2
podios, Trulli en Francia y Glock en Hungría. WilliamsToyota consiguió también 2 podios, ambos de
Rosberg, pero ambos en carreras caóticas, demostrando que el Williams era peor que el Toyota.
En 2009 el Toyota sigue evolucionando mejor y en las 4 primeras carreras no abandonan los puntos,
además suben al podio 3 de esas 4 veces y se colocan 3ºs en la clasificación. Trulli consiguió ponerse 3º en
la clasificación en Australia y Glock en China. Tras este prometedor comienzo de 2009, las cosas no salen
como se esperaban, y ya no puntúan con tanta frecuencia. Pero en Singapur, Glock consigue un podio y
Trulli otro en Japón, En esa carrera Glock se lesionó y a partir de allí le sustituyó Kobayashi, mostrándose
muy competitivo y siendo un rival correoso. Este debutante logró 3 puntos. Ese año, Williams, sería el
último que usaría motores Toyota. Mostró ser el 4º mejor coche a principio de temporada, sin embargo no
consiguió ningún podio, siendo la 2ª vez que pasa eso, además Nakajima no consiguió ni un solo punto
frente a los 35,5 de Rosberg, quien estuvo a punto de ganar la carrera de Malasia, que pudo ser la primera
victoria para un motor Toyota, ya que lideraba hasta la llegada de las caóticas paradas. Ese año Toyota
abandonaría tras no conseguir victorias y caer en bancarrota.
NASCAR
Toyota es la primera marca no norteamericana en participar en las categorías nacionales de la NASCAR.
Compite con el Toyota Tundra en la NASCAR Truck Series y con el Toyota Camry en la NASCAR Cup
Series y la Busch Series.
TRD
Toyota Racing Development fue creada para ayudar a desarrollar piezas de alto rendimiento para el
automovilismo de muchos vehículos Toyota. TRD ha tenido a menudo más éxito con sus piezas tuning
genéricas, así como por diseñar tecnología para vehículos usados en todas las formas del automovilismo.
Accionistas
Toyota cotiza públicamente en la Bolsa de Tokio bajo el número 7203 (primera sección) y en el NYSE: TM
(http://www.nyse.com/quote/XNYS:TM).
Participaciones
Toyota presenta en su consolidado estado financiero 540 subsidiarias consolidadas y 226 afiliados.
Toyota Motor North America (100% 2004)
Toyota Canada Inc. propiedad a través de Toyota Motor North America
Daihatsu Motor Company (51,2% 31 de marzo de 2005)
Hino Motors (50,1% 31 de marzo de 2005)
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Toyota Industries (23,5% 31 de marzo de 2006)
Aisin Seiki Co. (23,0% 31 de marzo de 2005)
DENSO (24.74% September 30, 2006))
Fuji Heavy Industries (16.66% Jun 28th 2008)
PT Toyota Astra Motor (49% 2003)
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (95% 2003)
Isuzu Motors (5,9% 10 de noviembre de 2006)
Actividades no automovilísticas
Robot
Toyota ha estado desarrollando robots multitarea destinado al cuidado de los ancianos, la fabricación y el
entretenimiento. Toyota Financial Services Corporation proporciona financiación a los clientes de Toyota.
Biotecnología agrícola
Toyota invierte en varios pequeños negocios y asociaciones en biotecnología, incluyendo:
P.T. Toyota Bio Indonesia en Lampung, Indonesia
Australian Afforestation Pty. Ltd. in Australia Occidental y Australia Meridional
Toyota Floritech Co., Ltd. en RokkashoMura, Distrito de Kamikita, Prefectura de Aomori
Sichuan Toyota Nitan Development Co., Ltd. en Sichuan, China
Toyota Roof Garden Corporation en MiyoshiCho, Prefectura de Aichi
Auspicio
En octubre de 2009, Toyota hizo saber mundialmente el auspicio del club de fútbol City B. Hicieron un
acuerdo por 5 años desde julio del 2009 hasta diciembre del 2014. El club lleva el logo de Toyota en el
centro del pecho de la camiseta. También en 2009, comenzó a vincularse comercialmente en Argentina con
los Clubes San Isidro Club, Duendes R.C., Cardenales (Tucumán), Los Tordos (Mendoza) y La Tablada
(Córdoba).
Durante los años 20032008 patrocinó al equipo de fútbol español Valencia Club de Fútbol.
Véase también
Toyota F1
Toyotismo
Referencias
1. «TMC
Announces
Results
for
December
2012
and
CY2012»
(http://www2.toyota.co.jp/en/news/13/01/0128.html) (en inglés). 28 de enero de 2013. Consultado el 25 de enero
de 2014.
2. «World motor vehicle production OICA correspondants survey without double counts world ranking of
manufacturers year 2012» (http://www.oica.net/wpcontent/uploads/2013/03/ranking2012.pdf).
http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota
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Toyota Wikipedia, la enciclopedia libre
Toyota pierde el liderazgo mundial (http://www.portalcoches.net/Toyotapierdeelliderazgomundial/5255.html)
Toyota's plan for Lexus is a reminder of its real goal (August 1 2005). Financial Times, p. 16.
Toyota pierde el liderazgo mundial (http://www.portalcoches.net/Toyotapierdeelliderazgomundial/5255.html)
«Ventas
mundiales
2012:
Toyota
vence
y
GM
supera
al
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